1159271856 本篇文章给大家谈谈360财报，以及360财报21年对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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2022年360前三季度营收69.35亿元，现在的360发展前景如何？
10月28日,360发布了2022年三季度财报。根据财报数据显示，今年前三季度,360实现营业收入69.35亿元，同比增长12.7%;归属于上市公司股东的净利润8.44亿元，同比增长21.5%。其实,3602020年7月以60亿元出售旗下控股子公司奇虎360,现在来看360现在的发展前景如何呢？360在2004年成立，当时还叫奇虎浏览器公司。360成立于2006年3月18日。在2004年奇虎360推出了浏览器业务，并于2008年推出了安全卫士业务。如今已成为全球最大、最有影响力、最受欢迎上网安全软件公司之一；拥有3亿浏览者
360于2004年成立，刚开始的时候叫奇虎360,还是一个“黑猫警长”，当时有很多的用户都是被欺骗，甚至还有不少用户被诈骗。2005年2月，由于有一位叫周鸿祎的网友，向国家有关部门举报，说 QQ登录密码是假的，之后国家有关部门就对此事进行了调查，发现这个网站确实是假的。随后,360开始进行反击，将当时的网站进行了封号。
2018年,360以60亿元收购国内网络安全行业的龙头企业三六零(002360)。这一收购案不仅有利于360在安全市场上进一步巩固地位，同时也进一步巩固了360在网络安全领域的领先地位。三六零成立于2004年，是国内领先的安全软件、游戏开发、应用开发集成商和服务提供商，也是国家企业技术中心、高新技术型企业。
360是一家在全球范围内都有着非常大影响力的公司。同时360还是一家以网络安全业务为核心的科技公司，为全球互联网企业提供安全解决方案。在2019年的时候,360还收购了 Cybersecurity旗下的 Security Industry, Security是一家拥有先进网络安全技术且以安全软件为主的公司，拥有深厚的技术底蕴。
360开始重新选路
伯虎点睛： 同样缺钱的360与哪吒 汽车 的联合或许也不会有多大的市场机会。而比起被对手带着走，找到自己才比较重要。
本月18日开幕的上海车展劲爆消息不断，前有特斯拉女车主站上车顶维权，后就有360公司CEO周鸿祎被曝出到访上海车展，低调现身哪吒 汽车 展台。外界纷纷对此猜测，难道沉寂许久的360这回要重出江湖，躬身入局造车吗？
随后，就有媒体曝出，360筹划造车已有一段时间，正在和合作伙伴哪吒 汽车 进行最后的敲定。不过，按照互联车造车公司一贯的套路，360公司在19日对外发出了回应，称“对造车消息无可奉告”。
可这反而让伯虎 财经 认为360公司是“此地无银三百两”，周鸿祎一身红衣出席现场就已经看起来不低调了，所谓“无可奉告”也只不过是想吊市场的胃口罢了。
至此，纵观国内整个互联网行业，几乎行业龙头都开始涉及 汽车 行业。360在移动互联网时代就被外界笑称“掉队”，而这次与哪吒 汽车 的合作在智能 汽车 时代能赶上大部队吗？周鸿祎又是为什么非得蹚这趟“浑水”呢？360真的能靠造车“咸鱼翻身”吗？
01
按捺不住的造车小心思
周鸿祎，因为名字与“红衣”谐音，又习惯于穿红色的POLO衫出现在一些公开场合，所以外界总会戏称其为“红衣教主”。然而这位教主在近几年却似乎退隐江湖，自2016年360开始沉沦后，再次见到他竟然是在车展上。
可是相比于外界对周鸿祎现身的意外，哪吒 汽车 内部人士对他的到来却平静得多，事实上，360与哪吒 汽车 方面接触已有2个月之久，周鸿祎曾带团队到哪吒 汽车 工厂调研和体验 汽车 有关产品。
有消息人士称，360在去年年初就已经将造车事宜提上了议事日程，该项目组截至目前已有10名工作人员。对此，360也并没有做出否定意味的答复，业内对于360造车的可能更是确定了几分。
其实早在6年前，360就公开表示过对国内新能源 汽车 行业的兴趣。
2015年年初，在2014全球新能源 汽车 大会上，原奇虎360 科技 有限公司副总裁沈海寅就公开表示，奇虎360未来将把重点放在 汽车 相关的两个领域着重发展——网络安全和车联网系统。
很快，在2015年7月，一条与智能 汽车 相关的微博就出现在360公司官微中，露出来了360想要造车的野心。
甚至在发布同日，上海 汽车 网络内容营销经理陈继业发了一条微博表示，“合作伙伴楼下看今天北京的天气真好，新车项目的合作谈判也很顺利，心情当然不错。”而这条微博的配图正是360公司的办公大楼照片。
一时间，外界纷纷猜测360将会和上汽合作造车，但就在人们期待它们下一步的动作时，两者的“绯闻”却戛然而止。次日上汽集团旗下的荣威品牌就召开了一场微信发布会，宣布其推出荣威360，面对外界的猜测，荣威方面却澄清了“荣威360”只是与车辆本身的开发理念有关，字里行间并无提到与360公司的合作。
可这并没有浇灭360公司造车的热情。这回，靠安全杀毒软件发家的360盯上了属于智能 汽车 的网络安全系统。
去年3月初，360发布了一款针对 汽车 网络安全的防护产品——360 汽车 安全大脑。而360官网则将“360安全大脑”定义为应对网络攻击的雷达预警系统，是“看见”网络攻击的眼睛。据相关媒体报道，这款产品截至目前已接入100多万辆 汽车 。
而在今年的两会期间，周鸿祎更是公开呼吁要把网络安全系统像“安全带”一样列为智能 汽车 的标配。他同时提出，智能 汽车 联网带来的安全隐患非常大，攻击者能对 汽车 实现远程操控，包括远程开车门、远程启动、远程熄火等，严重威胁智能 汽车 安全驾驶。
这不禁让人回想起2018年5月的那场世界智能大会，当时周鸿祎就已经放出狠话，“360公司研究的团队已经做到特斯拉每出一款车，都能以最快的速度进行模拟劫持。”他笑称，“我没有要害大家的想法，做盾的人要先研究矛。”
确实，周鸿祎所贩卖的“焦虑”并不无道理。 智能 汽车 的本质其实就是一个大号的手机加上四个轮子，而一旦智能 汽车 在使用时出现安全问题，特别是如果被黑客攻破，那后果可能会相当之严重。
因此，伯虎 财经 根据360近来来的TO B以及TO G的业务模式推测，360造车可能会和华为造车的原理差不多，从系统切入，服务 汽车 厂商。而且根据360目前的资金状况来看，周鸿祎还是会有自知之明地放弃造整车。
但是，360真的就可以凭借这款安全大脑追上前面那么多已经开始造车的互联网企业吗？毕竟当年在移动互联网时代，360造手机也是多主打“安全”的卖点与主机厂合作，却都失败得一塌糊涂。如今仿佛是一场轮回，周鸿祎还会是当年的周鸿祎吗？
02
BAT没有E
要说谁是互联网企业当中最早的“网红”，那肯定非周鸿祎莫属。
当年，凭借着骂功了得，周鸿祎几乎怼遍了所有让他看不顺眼的同行。其中，被他骂得最狠的，莫过于是腾讯的掌门人马化腾。
在中国互联网 历史 上，3Q大战是标志性的一战，堪称互联网第一次世界大战。
大战的两大主角就是奇虎360和腾讯。2008年，腾讯的企业愿景是： 让腾讯成为互联网的水和电。 为此，在每个互联网重要的细分领域，腾讯都提出行业前三的战略目标。这也就导致了腾讯在那个年代成为了巨无霸的存在，只要哪一家公司有好的产品，它就肯定逃不过马化腾的针对。接下来，腾讯要做的便是复刻一件几乎一样的产品，进一步通过强推瞬间把对手的市场抢占殆尽，迫使这些公司黯然退场。
而在2006-2009年，360凭借着免费版360安全卫士，成功让用户量直冲2亿，无疑是客户端领域的一匹超级黑马。
依靠客户端起家的腾讯自然没有放过360，很快它便推出了对标360安全卫士的“QQ医生”，后来甚至直接改名为“QQ管家”。由于用户的电脑很难兼容两个安全软件，3Q大战由此爆发。
随后，360方面也快速推出“360扣扣保镖”，周鸿祎还发布了“与其苟且活着，不如奋起抗争”的博客，虽然占据了舆论的制高点，但终究不敌腾讯的“二选一”，日损千万用户。直到工信部介入调停，360才不至于彻底出局。
但或许正是周鸿祎的直言不讳，不仅收获了外界的好评，还受到了资本的青睐。
就在3Q大战的第二年，360携高涨的人气赴美上市，上市首日便大涨86.2%报27美元，此后一路狂涨，盘中最高涨至34.40美元，最终收报于34美元，首日涨幅达134.48%。奇虎360还因此被誉为“华尔街奇迹”。
于是，改变中国互联网未来的五大力量就此成为了六大力量：TABLES——其中T代表腾讯，A代表阿里巴巴，B代表百度，L代表雷军系，E代表周鸿祎系，S代表门户网站中最有机会的新浪和搜狐。
这足见360当时的份量。
可如今，国内互联网第一梯队却只剩下了“BAT”，曾和腾讯直接拼刺刀的“E”，如今无论是在资本市场还是互联网行业，都比以前暗淡了许多。
伯虎 财经 结合近几年360公司财报分析后发现，真正让周鸿祎这个51岁老将“晚节不保”的，恐怕是360的“增长”问题。
03
360“掉队”的蝴蝶效应
360曾经退市后再借壳上市。
在2017年之后，360的营收增速呈现持续放缓趋势，2019年甚至出现了负增长。
相比利润，资本市场向来更看重增长。
360的收入主要来自四个部分：互联网广告及服务收入、互联网增值服务收入、智能硬件收入、安全及其他收入。2019年的财报显示，互联网广告及服务收入为97.2亿元，占360营收的90%以上，但这种商业模式与其致力于互联网安全的定位却不太一样。
当初，360以免费软件的策略颠覆了网络安全行业，早就成为了国民级产品，因此360本身就有着巨大的流量，靠卖流量“恰饭”充分诠释了“割韭菜”的中式互联网哲学。
但如今PC流量早已见顶，移动互联网流量红利不再，而360在移动端未占据优势地位，360广告收入也陷入了萎缩的困境。由此，作为主力业务的互联网广告及服务收入出现的负增长（-8.76%）直接拖累了360的整体营收。
其实回顾国内互联网的发展历程，2010年是个重要的分水岭。随着iphone在国内的风靡，安卓系统的出现，移动互联网的时代也即将到来。
然而，彼时的360正与腾讯交战正酣，即使对方推出了微信手机版，周鸿祎还是没有反应过来，并没有顺势而为地推出360安全卫士手机版。
曾经有人透露，周鸿祎2010年还在用塞班时代的经典手机诺基亚E71，导致业务线的负责人都和他用一样的手机。公司500人中绝大多数都在专注PC业务，只有20-30人负责移动业务。而当他反应过来时，手机安全市场这块小蛋糕早已被同行瓜分得所剩无几了。
这回，看着360“掉队”，周鸿祎慌了。
面对着移动互联网大潮，他开始布局手机业务。由于不想浪费太多时间在自主研发上，所以他选择的是与主机厂合作的模式。
但硬件是块难啃的硬骨头， 与传统厂商合作的所谓“特供机模式”其实就是推崇硬件免费软件挣钱的思路，在硬件上大规模补贴，最终这个路线却给360手机带来很大的伤害 。
在最初与华为谈崩了之后，360前前后后总共与8家主机厂展开合作，都是惨淡收场。
无奈之下，在2014年的时候，周鸿祎才下定决心自己造手机。他先后两次累计投资4.54亿美元与酷派成立合资公司奇酷，360占股49.5%，酷派占股50.5%。
但这段联姻却并不幸福。次年，乐视的插足让奇酷手机无法做大，直到2016年，360才调整好和酷派的关系，宣布360手机独立发展。
可是此时的手机行业已经进入了洗牌尾声，华为、小米、OPPO坐稳了行业领军者的位置，资源呈现“马太效应”，360手机已然跟不上大部队的节奏了。
尽管周鸿祎这些年来一直努力追赶“年轻人”的节奏，试图打造新的C端爆款产品，如创建花椒直播、360 游戏 中心等，但都水花不大。
反而是在智能硬件方面，360做出了爆款，包括家庭防火墙和路由器、智能摄像机、智能门铃、扫地机器人、行车记录仪等。可靠硬件撑起营收的模式，资本依然不买账。
在移动互联网时代，周鸿祎虽然嗅觉灵敏，每次都能捕捉“风口”，但多数尝试都无疾而终。于是，兜兜转转的360回到了自己的老本行——安全。
2019年，360宣布启动政企安全3.0战略，正式进入政企领域。但是“知天命”的周鸿祎需要在政企安全的这个赛道上，给予360新的安全感，以及新的增长引擎。 因此，周鸿祎希望在智能 汽车 网络安全业务上分一杯羹，是短时期内能够改善营收的唯一希望。
04
与雷军的暗暗较劲
52岁要all in造车的雷军其实和51岁去看车展的周鸿祎一样，都是来自湖北的老乡。
据《人物》杂志报道，周鸿祎在1995年结识雷军，当时他研究生毕业不久，在方正做程序员，而雷军已坐镇北京金山，属于他仰视的传奇人物。彼时，双方关系还算不错，雷军与周鸿祎谈论着未来的各种可能性，甚至提出过卖水、卖盒饭的想法。
但在3Q大战中，作为新生力量的360祭出免费这一大招，把传统杀毒巨头金山毒霸打得落花流水，雷军毫不犹豫地站在了周鸿祎的对立面。
不过，尽管雷军在PC杀毒一役上输给了周鸿祎，但在手机一役上完胜周鸿祎。后者两度高调杀入手机市场，均以失败告终，出货量与雷军治下的小米完全不在一个量级。双方甚至多次对空开骂，周鸿祎更是以仔细研究过小米商业模式为由自诩为雷军以外第一个参透其秘密的人。
不过，这个自称最懂雷军的男人并没有带领360跑赢移动互联网时代。
如今，雷军带领小米进入智能 汽车 赛道，一直视雷军为对手的周鸿祎自然不甘心被甩下。但雷军造车朋友一圈，周鸿祎造车竟然是一个人逛车展。智能 汽车 ，比起资金，可能资源才更重要。
据悉，360此前已和一些新能源车企进行接触和调研，其中除了哪吒 汽车 之外，还有高合 汽车 、天际 汽车 、零跑 汽车 和奇点 汽车 。 但是这些车企都属于国内新能源 汽车 行业第二梯队 ，其中被周鸿祎看中的哪吒 汽车 ，虽然目前已实现了量产，并且今年一季度销量达到了7443辆，排在第二梯队的首位， 但在 汽车 智能化、电池续航和产品力方面，均与蔚来、理想和小鹏有较大的差距。
另外，哪吒 汽车 此前一直注重的是TO B的销售，在C端市场的知名度甚小，且目前仍处于亏损的状态。
伯虎 财经 认为，同样缺钱的360与哪吒 汽车 的联合或许也不会有多大的市场机会。而比起被对手带着走，找到自己才比较重要。
面对智能造车这个“风口”，周鸿祎老矣，尚能战否？
参考消息：
1.资本侦探：360失落的十年和消失的3000亿市值
2.热点快报：“3Q大战”七周年 周鸿祎反思当年：谁是赢家？
3.连线出行：为了让人民想起360，周鸿祎需要造车
4.豹变：315打假360，周鸿祎成了自己最讨厌的人
5.程序员的成长之路：血腥的3Q大战，互联网第一次世界大战
360安全卫士极速版，背后是360的星辰大海
因为ISC极强的to B与to G的属性，所以历届大会对 社会 大众的吸引力一般。但这届有些例外，因为360公司 历史 上的头号明星产品——360安全卫士推出了极速版，重磅宣布继续永久免费的同时还明确发声绝无广告弹窗，当然额外还发布了多维度的众多功能，让大家也是耳目一新。
十五年前，以石破天惊的免费模式横扫杀毒软件行业的360安全卫士，可谓再一次为互联网产品树立了一个标杆。
十五年后，将占公司营收比重很高的产品去广告化，映射出的是360怎样的战略蓝图变化？
笔者是80后，完整经历了中国 社会 从信息传递低效 社会 ，弯道超车，转型网络强国的整个过程。可以说，在二十余年的中国互联网发展 历史 中，生命力穿越15年的工具性互联网产品，用一只手就数得过来。
在由QQ、迅雷、暴风影音等，这个一只手就可以数出来的长寿互联网工具产品阵营里，360安全卫士毫无疑问是当下时代权重最高的一个。
这是因为，虽然QQ是70、80后的互联网启蒙产品，但其社交属性早已被微信替代，现在只在很少场景里才会被使用；迅雷曾经风靡一时，但在网盘工具大行其道的今天，用户也已经大幅度缩减；至于暴风影音，就更不在话下了。
在长寿互联网产品阵营中，相比之下，客观上由于PC仍然是不可替代的生产力工具，主观上由于360安全卫士在技术上的长期领先所积累的良好口碑，使其毫无争议成为了生命力超过15年的长寿互联网工具型产品中，权重最大的一个。
这种高权重，从各种数据中也可以体现出来。
根据第三方艾瑞咨询的数据，截至2020年末，360的PC 安全产品市场渗透率为 98.01%，平均月活跃用户数保持在 4.8 亿以上，安全市场持续排名第一; 每日使用360安全卫士进行查杀、清理、加速、软件安装更新等功能用户数超3000万量级。
此外，360的2020年财报显示，以360安全卫士为代表的“互联网广告及服务”业务矩阵，以75.12亿的收入，占据总营收的64.8%。
360安全卫士在360营收中所占比例如此之高，其去广告化必然会对公司总体营收造成影响。那么，360安全卫士极速版的推出，合理性又在哪里？
其合理性，首先来自于这款产品是落实360董事长周鸿祎，在《极致产品》中的观点“任何商业模式都来自用户需求”的产物。简单来说就是，用户使用体验提升的同时，功能性却更强大了。
很值得注意的是，360安全卫士极速版，与我们常见的极速版互联网产品大不相同。
一般来说，所谓极速版，即是瘦身版，是产品团队通过牺牲部分功能换来用户体验提升。但360安全卫士极速版却不是这样。
实际上，360安全卫士极速版在实现了产品界面化繁为简、承诺无弹窗广告的同时，还完成了安全防护能力、用户体验和增值服务的三大升级，为数亿用户提供了显著的产品增值。时隔多年，可以说安全卫士极速版再次给互联网工具产品做出了新的表率：极速不等于阉割功能，不等于委曲求全，而是新的涅槃。
以安全防护能力为例，360安全卫士极速版贯彻了360最新提出的“全面安全”新理念，全方位守护网民的用网安全。
360提出的“全面安全”，是基于世界最新的网络 科技 与安全局面，所提出的一种关于安全产品的全新设计理念。
当前，全球正在进入一个万物互联、一切皆可编程的新时代，与之相应的安全形势也正发生深刻变化，新的安全威胁随着产生。由于物理空间与虚拟空间之间相互打通，网络攻击可以直接转化为物理伤害，网络安全进入“大安全”时代。安全威胁已经不再只是信息安全，而是扩展到了现实世界，危害国家安全、国防安全、关键基础设施安全、金融安全、 社会 安全甚至人身安全。
同时，在网络安全领域长达15年的 探索 经历，使得360认识到，网络安全的本质是攻防对抗。在网络空间安全形势越来越复杂的情况下，过去只重边界防护、单点防护、查杀病毒的网络安全防护已经失效，取而代之应该以攻防视角看待网络安全，认清安全威胁，找准安全对手。
当前，针对关键基础设施和高价值目标的高级持续威胁（APT）频繁发生，已经成为网络安全的最大威胁。由于APT攻击手段高超、攻击链条复杂、持续时间长，传统的网络安全防护手段无法应对。市场上亟需应对高级威胁的新技术思路和产品。
“全面安全”，即是由360安全大脑进行全面赋能，从操作系统、硬件、软件、网络、数据等各个角度，进行无死角安全防护的顶层设计。
全球一直不缺互联网安全领域的明星公司。但卡巴斯基、Bitdefender、Windows Defender这些公司与360比起来，在功能覆盖维度上，都或多或少存在着安全“盲区”，而且“盲区”的范围还不小。
“当前，勒索软件此起彼伏，数据安全也成了用户非常关心的不安定因素。”
360PC安全产品事业部负责人马博凯表示，在以360安全大脑为核心的新一代安全能力框架基础上，本次的“极速版”在功能上新增了“网络安全、数据安全、360安全大脑”三大核心板块，全面升级了系统防护中心7.0，构建了一套“全面安全”防护解决方案。
（360PC安全产品事业部负责人马博凯）
比如，在网络安全方面，据了解，360拥有全球位列前三的网络安全大数据，拥有约290亿病毒样本数据、22万亿安全日志、80亿域名信息、2EB+安全大数据，与谷歌、微软齐名。截至2020年底，360安全大脑截获移动端新增恶意程序样本450余万，拦截钓鱼网站攻击1006亿次。依托于360安全大脑的云端数据库，360安全卫士极速版将为用户带来更深层次的安全防护体验。
再如在数据安全方面，360文档卫士从源头彻底地解决文件被勒索的情况发生。据马博凯介绍，其背后的引擎，拥有目前世界最全的勒索病毒库，一共有超过800种勒索病毒家族里面的分支，都可以在这里面去解。
在安全防护能力升级之外，360安全卫士极速版在用户体验和增值服务方面亦有明显提升。可以说，同时完成“极速”与“升级”两大进化的360安全卫士极速版，是互联网安全领域的划时代产品。
广告是互联网产业的基础商业模式之一，其触达精准、成本低廉、绿色环保，是人类商业文明进步的标志。然而，物极必反，随着开屏广告、解锁广告、弹窗广告等泛滥，市面上依靠广告模式盈利的互联网产品，都引起了用户的不适。
随着用户投诉越来越多，工信部整治互联网广告的频率也越来越频繁。但客观地说，商业运营主体依靠广告存活，决定了这种整治是治标在不治本。很多用户都有过这种体验：某大厂App的开屏速度突然如丝般润滑了，但过些时日，又恢复到需要忍受4秒广告的状态，这种情况在互联网电视上更严重。
正是在这一背景之下，行业观察者难免要抛出一个问题：为何360安全卫士极速版能够主动放弃广告模式，并且在数万人规模的ISC大会上宣布？
其实，360安全卫士极速版的出世，背后是360绘制的一张崭新的战略蓝图。
上文提到，在2020年的营收构成中，“互联网广告及服务”业务矩阵，占据360总营收的64.8%。其实，这一比例在2019年为75.9%，在之前还会更高。仅2020年，这块收入已经比2019年下降了22.74%。
然而，虽然作为大头的“互联网广告及服务”大幅减少，但营业收入只比2019年减少了9.63%。要知道，这一营收是在2020这一极不平凡的年份取得的。
取得这种经营业绩，是因为360的新业务增长迅猛，第二火箭甚至第三火箭都已经到位。
以较早发展的“智能硬件业务”为例。年报显示，2018至2020年，智能硬件占营业总收入的比重分别为9%、13%、16%，实现了稳步递增。
而在2019年，360面向政企安全的“安全及其他业务”收入为4.73亿，同比增75.15%；2020年安全及其他业务收入为8.08亿元，同比增长70.73%。
这就不难理解，为何是360率先将自己的权重产品进行去广告化了。如果说15年前360安全卫士的出世，是中国互联网领先于硅谷“免费”理论的理念创新，那么今日360安全卫士极速版的出世，则标志着作为一家互联网安全企业，360的生态已经具备正循环雏形。
比如前文提到，PC仍是办公效率不可或缺的终端设备，而围绕办公群体，极速版推出了面向办公场景的辅助软件——苏打办公。它包含了PDF的合并、拆分、编辑、转化；OFFICE模板下载；OCR识别；桌面助手；各种文件的格式转化等多种应用功能。此外，还有面向企业服务的360安全卫士中小企业版，以及面向青少年群体保护的应用小贝守护等。
如此多的生产力工具，都采用基础功能免费，付费购买升级服务的商业模式。看的出，这是接下来安全卫士重点发力的方向。
从如此多的办公效率辅助工具与服务中，不难看出，360安全卫士极速版的推出，其实是360向星辰大海出发的一声号角。
正如马博凯在发布会所说：
“我们的星辰大海，就是以安全能力为核心，集问题解决工具、提效工具、办公辅助、内容消费为一体的PC应用服务商。”
360的这个未来图景，是建立在自身强大的技术实力之上。
2019年8月，360安全大脑入选国家新一代人工智能开放创新平台；2020年，360持续聚焦“大安全”战略，成立了“360政企安全集团”，将网络安全的服务群体进一步从个人扩展到企业、行业、城市与国家。
其中 360 重庆安全大脑基地项目、天津市应急管理信息化系统(一期)项目均已顺利验收，成为标志性的 “国家级”安全服务案例，开创了智慧城市安全运营典型标杆。
直至刚刚闭幕、规模宏大的第九届ISC大会，其实已经说明360的政企安全业务，已经非常有希望使360实现高速换胎，成为公司新的增长引擎。
什么才是生态？
对此，360董事长周鸿祎也有清醒认识。在7月28日的媒体沟通会上，周鸿祎表示，很多公司搞的“生态”，其实都是伪生态。跑马圈地，什么都做，并不是生态，也不可能持续。只有围绕主业进行深耕，并在积累足够的资源之后向产业链延展，才是真生态。
从中国互联网十年来波澜壮阔的兴衰画卷上看，周鸿祎所言不虚。
在政企业务高速增长，360安全卫士极速版再次领行业风骚，360的生态已经具备雏型。在这个生态背后，是360对技术的巨大投入以及随之而来的一整套科研体系。这也是360在生态的星辰大海里航行的可靠保障。
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