本篇文章给大家谈谈神十四乘组第二次出舱，以及神十二航天员乘组圆满完成第二次出舱任务对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、神十四乘组实施第二次出舱活动，此次出舱的任务是什么？
• 2、短期内两次出舱 神十四乘组第二次出舱活动做了哪些设计优化？
• 3、神十四乘组第二次出舱，将安装载荷回路扩展泵组，对航天事业有哪些贡献？
• 4、神十四乘组第二次出舱：安装助力手柄，证舱外救援，这两项任务有何难度？

神十四乘组实施第二次出舱活动，此次出舱的任务是什么？

本次出舱活动的主要任务是“安装脚限位器b、舱外助力手柄”“安装载荷回路扩展泵组”以及“进行舱外救援验证”等

短期内两次出舱 神十四乘组第二次出舱活动做了哪些设计优化？

据中国载人航天工程办公室消息，北京时间2022年9月17日17时47分，经过约5小时的出舱活动，神舟十四号航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲密切协同，完成出舱活动期间全部既定任务，航天员陈冬、航天员蔡旭哲已安全返回问天实验舱，出舱活动取得圆满成功。

出舱活动是非常困难和复杂的载人航天飞行任务，每一次的出舱活动都在不断汲取经验。经过月初首次出舱后，这次的出舱活动进行了哪些调整和改进呢？

9月1日，神舟十四号乘组首次启用气闸舱执行出舱任务，这与之前的节点舱相比，航天员的活动空间更大了，可以摆放更多出舱携带的设备，但是它确实也带来了一些难点和问题。

中国航天员中心航天员系统副总设计师 王春慧：航天员在舱内移动的时候，在舱外和舱内两个航天员刘洋给陈冬传递物品的时候，距离也更遥远了。传递过程中，安全绳的长度、刘洋移动的距离可能都不像节点舱那么顺畅，所以这次出舱，航天员针对神十四第一次出舱积累的这些经验，对于携带的物品该在舱内放在什么位置上，是最有效进行传递和转移的，两个人安全绳的使用模式，都进行了更优化的一些设计。

除了物品摆放和传递转移进行优化外，这次出舱活动上下机械臂的位置也进行了调整。

中国航天员中心航天员系统副总设计师 王春慧：第一次出舱过程中也看到刘洋上机械臂还是有一些困难，上机械臂脚限（位器）的时候，感觉这个位置离她有点远。这次是蔡旭哲，每个人人体尺寸不一样，他需要停靠的位置还是有细微差异的，我们针对他调整上下机械臂的位置，包括传递物品的位置，都进行了一些更细致、更优化的设计。

正是通过这一次次的舱外任务，设计师们在不断优化设计位置、设计流程。

中国航天员中心航天员系统副总设计师 王春慧：我们在前期其实没有真正认识到天地差异、失重对人的身体稳定性、操作这种大物体带来的影响有这么严重。我们在后续对整个工作台质心的一个分布，包括重量都进行了优化，包括扶手抓握的位置都进行了优化。改进的产品在神十四任务中，连刘洋一个女性航天员都很容易地完成了这个操作。

在空间站的建设期，航天员出舱活动密集，需要进行各类舱外设备的安装调试。在后续的空间站长期运行过程中，航天员的出舱活动也将成为常态。

中国航天员中心航天员系统副总设计师 王春慧：后续空间站在长期运行过程中也会牵扯到一些产品的维护、维修，都需要航天员出舱去作业。另外长期在轨飞行的过程中，会涉及一些载荷，可能也需要航天员去舱外作业，所以舱外作业能力是空间站运行过程中一个非常重要的能力，也是航天员必须执行的一个非常重要的任务。

神十四乘组第二次出舱，将安装载荷回路扩展泵组，对航天事业有哪些贡献？

神十四乘组第二次出舱，将安装载荷回路扩展泵组，对航天事业有哪些贡献？

当神十四乘组第二次出舱时，将安装负载回路膨胀泵组。据央视报道，此次将要安装的载荷回路膨胀泵组与之前安装的膨胀泵组略有不同，主要用于舱外科学载荷设备散热。将加长泵组递出机舱，交给了机械手臂上的蔡。在安装膨胀泵组的过程中，陈东的任务是撕掉舱壁上的保护膜，舱壁采用粘扣带设计，方便宇航员操作。

贡献：通过设计者的精心设计，宇航员不需要使用任何工具，也不需要精确瞄准或左右移动。他们只需要完成“插销孔定位、拨锁钩锁紧、插手轮、拉手柄接液”四个步骤。如果不算地面团队确认的时间，这个高难度的任务不到1分钟就能圆满完成，省时省力。出舱后，航天员面临太空环境的严峻考验，容不得半点差错。因此，出舱时与地面建立高速、及时的测控通信尤为重要。为了保证航天员与地面测控的实时畅通通信，为空间实验舱研制的第三代中继终端产品发挥了作用。空间实验舱内由中继终端和中继卫星组成的天基TTC通信系统是实现“遥控驾驶”的关键。

航天员出舱活动期间，先后完成了舱外助推器手柄安装、载荷回路膨胀泵组安装、舱外救援验证等任务。整个过程顺利、完整，进一步检验了航天员与小型机械臂的配合能力，验证了问天实验舱气闸舱和舱外活动相关配套设备的功能和性能。此次任务距离“神十四”乘员首次出舱仅16天，创下了中国航天员两次出舱间隔最短的纪录。我国空间站进入运行阶段后，可能需要将天河核心舱的太阳翼转移到实验舱两侧。其实这需要常态化的多次外出。短时间内两次外出，也是对未来外出的一次提前演习验证。

神十四乘组第二次出舱：安装助力手柄，证舱外救援，这两项任务有何难度？

属于舱外作业 ，难度是非常高的，需要二次出舱进行安装，安装也是比较困难的。