铁路设备(铁路设备公司)

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铁路运输设备框架统称为什么

铁路运输设备框架统称为铁路运输设备。铁路运输设备分类是指为了不同的目的要求对铁路运输设备所进行的分类。铁路运输设备首先可分为固定设备和移动设备,即分为“铁路建筑物及设备”和“机车车辆”两大类。

铁路运输的基本设备有哪些

铁路运输系统设备包括运输基础设备和运输安全技术设备两类。

运输基础设备有线路、车站、信号设备、机车、车辆、通信设备等

运输安全技术设备包括安全监控设备、检测设备、自然灾害预报与防治设备、事故救援设备等。

铁路信号设备有哪几部分组成

一是信号机,其原始形式是手灯、手旗、明火、声笛等,现代信号机主要有进、出站信号机,通过信号机,进路信号机,驼峰信号机,调车信号机,防护信号机,减速信号机和停车信号机等,以及其他复示信号机等辅助性信号机;

二是标志,主要有预告标、站界标、警冲标、鸣笛标、作业标、减速地点标及机车停止位置标等;

三是表示器,其作用是补充说明信号的意义,主要有发车表示器、发车线路表示器、进路表示器、调车表示器、道岔表示器等。

扩展资料

铁路信号随着第一列列车在英国的出现而出现。早期的信号是十分简陋的。现代信号借助电子工业的发展,使行车指挥系统走上自动化,列车运行也向着自动驾驶与自动控制方向发展。中国于1907年在大连至长春的铁路上开始安装了臂板式信号机,1951年自行设计与制造的进路继电式集中联锁设备装在衡阳铁路车站。此后在各铁路线上逐步配置了自动闭塞、集中联锁、调度集中控制等设备。

在车站,列车在站内行驶或进行调车作业时,其走行的路径称为进路,而进路是由道岔的位置来决定的。用道岔开通位置的不同,可以排出不同的进路,就有可能使列车、车列进入异线或发生脱轨的危险。

因此,必须采用信号设备使道岔、进路、信号机三者之间产生一种相互制约的联锁关系,保证车站内的行车及调车作业安全并提高运输效率。

在区间,由于列车高速运行具有巨大的惯性,遇到险情,不能立即停住,并且从实施制动到完全停住要走行一段相当长的“制动距离”,这样就有可能造成列车正面冲突或尾追事故。因此,必须采用信号设备,保证列车在区间按一定的空间间隔运行,以确保区间行车安全并提高运输效率。

参考资料来源:百度百科-铁路信号

铁路枢纽应具备的铁路设备包括

铁路枢纽对于工农业生产的发展,城市和国防建设以及各种交通运输工具之间的分工与协作,都有密切的关系。

为了完成以上复杂而繁重的任务,枢纽内需要配备成套的技术设备,如:

铁路线路——引入线路、联络线、环线、工业企业专用线等;

车站——客运站、货运站、编组站、工业站、港湾站等;

疏解设备——铁路线路与铁路线路的平面和立交疏解、铁路线路与城市道路的立交桥和道口以及线路所等。

其他设备——机务段、车辆段、客车整备所等。

铁路枢纽是由铁路新线建设和城市及工业发展等原因逐步形成和发展起来的。因此,枢纽所在地区的政治与经济特征、在地理上和路网中的位置、城市和工业建设的要求等对它所承担的运输生产任务有着密切的关系。

枢纽布置图型形成的因素比较复杂,必须根据各个枢纽的具体条件,确定合理的布置图型。根据枢纽范围内专业车站和铁路线路在总图结构上的特征,并结合一定的车流条件,可有多种形式的枢纽图型。

当在铁路网上,需要修建几个专业车站以及连接这些车站的联络线、进站线路等设备时,即形成了三角形、十字形、顺列式、并列式、环形、混合形和尽端式铁路枢纽等。

铁路运输业的基本设备有哪些?

铁路运输业的基本设备有站场、站舍、线路和车辆。要详细说就太多了,如果需要详细了解,请看一看《铁道概论》这本书。

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